在盐城阜宁县城的一个仓库，记者见到这批集合牌电动车总共有80多辆，价值30多万元。由于厂家从后台进行了锁定，这批车辆已经没办法实现定位、联网等商家宣传的功能，只能简单的执行。因为这种高端品牌卖的就是这种功能，就是定位，这是功能。但是后台锁死以后，这个车就相当于是被了，消费者是不认可的。
王先生一直在阜宁县城从事电动车销售工作。2024年8月份，浙江春风动力销售公司的区域经理找到王先生，让他加盟销售集合电动车。双方约定由王先生寻找店面厂家负责装修事宜。装修是他们来全权负责，装修就是店面的灯光、门头还有售后的配件、支架。
到了2024年9月，门店正式开业。王先生说由于厂家未能提供应有的品牌发展方面支持，加之当地花了钱的人集合品牌认可度较低，门店销售一直十分惨淡。总共做了快大半年时间，只卖了十几辆车，一个月正常销售就两三辆、三四辆。为了及时止损，今年三月王先生只能把店铺关闭了。
按照双方的合同约定，门店运营未满一年，王先生需要承担全部建店费用，这中间还包括厂家13万多元的装修款，还要赔偿的装修款。我说这个也没问题，按照协议去做。不过王先生说还有5万元保证金和部分货款在厂家，希望把账目算清楚再说。算一下要赔你们多少钱？就多退少补，因为在他们公司还有钱。
装修保证金、品牌保证金、装修保证金还有余款货款，厂家坚持让王先生先赔偿13万多元的装修款。由于王先生不同意，集合方面就通过技术方法把王先生已经支付全款的80多辆电动车全部锁死，锁了将近有两个月。其实这两个月国家的政策还是挺好的，就想利用国补的机会把车能走一波，资金能回笼一点，但是一直没办法实现。
5月29日记者也与集合江苏区域负责人取得了联系，对方还是坚持，让王先生先赔偿13万多元的装修款，然后再处理。库存车违反了合同规定，没赔钱。对，他这个赔，他肯定愿意赔，他也大愿意赔。愿意赔那先打钱。讲那么多干嘛，先把钱打了。但是这个车是人家花钱买的，但是他没赔钱。为什么不能然后先把账算清楚再说？你不是他说还有什么一些钱款在那边挂掉了。
法律界人士指出，既然王先生已经支付了全款，80多辆电动车就属于他的私有财产。现在厂家利用技术方法锁车，属于侵犯权利的行为。品牌方的行为，如果没有通过法律途径直接锁车，那他的行为肯定是不合法的。车的物权一定是属于王先生本人的。
如果品牌方将车锁了以后，导致王先生没有很好的方法正常售卖，实际上也是侵害了他的财产权益。王先生能够最终靠诉讼或者是报警的方式，要求返还财产，并能主张经营的损失。
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